一汽红旗版“考斯特”首曝光!40T双涡轮8缸动力+8AT相当大气

一汽红旗版“丰田考斯特”首曝光!搭载4.0T双涡轮增压8缸动力+8AT,实车确实大气!

一直以来,在国内硬派越野车和豪华中巴车领域都有两款标杆车型多年保持着极高的关注度,这就是丰田兰德酷路泽和丰田考斯特,像丰田兰德酷路泽还能受到新款宝马X5,大众途锐,保时捷卡宴等车型的竞争,而在中巴车领域,似乎除了丰田考斯特之外,像日产碧莲,金龙客车等品牌的车型都对其构不成太大的竞争,而今天要与大家分享的这台车可以说是目前国产自主品牌中巴车型的新标杆了,这就是由一汽红旗汽车打造的全新红旗L6,该车被很多网友亲切的称为一汽红旗版“丰田考斯特”,而从最近刚刚曝光的实车照片来看,新车不仅外观相当大气,内饰也十分考究,并且还配备了与红旗L5车型一样的4.0T双涡轮增压8缸动力,并且使用了更加经济省油的8AT自动变速箱,对此,很多网友表示,这台全新一汽红旗L6实车真的很大气,感觉这次会给经典的丰田考斯特带来很大的压力!

外观来看,这台全新的一汽红旗L6车型使用了与我们见到的红旗L5以及红旗H5和红旗H7一样的家族式直瀑镀铬前中网造型,并且该车还使用了与全新一汽红旗N501一样的矩形方正LED大灯组,与此同时该车宽大的前风挡玻璃和精致感十足的汉字红旗车标都很有新意,给人一种国产自主品牌车型少有的精致感和大气感,可以说相当有新意!

车身尺寸方面,这台全新的一汽红旗L6中巴车型基本与我们熟悉的丰田考斯特保持一致,超过3米5的车身轴距以及超过6米的车身长度看上去都相当大气,而且这台全新的一汽红旗L6车型还能够根据车主的需求提供6-15座的任意座椅布局和配置,可以充分满足不同的用车需求!

车辆动力方面,这台全新的一汽红旗L6车型使用了一台排量为4.0升的双涡轮增压8缸发动机作为动力,其最大输出功率可以达到381马力,最大输出扭矩为530牛/米,与此同时,该车还使用了比丰田考斯特更加出色的8AT自动变速箱,因此,该车不仅拥有零百加速仅需15秒的好成绩,而且还拥有百公里10升的经济油耗,可以说这样的动力以及油耗表现已经比经典的丰田考斯特出色多了!

车尾造型上,这台全新的一汽红旗L6车型也表现得相当不错,虽然整体造型依然使用了类似丰田考斯特的方正车身外观,但更加醒目而且精致的后尾灯以及经典大气的汉字红旗车标都很好的起到了画龙点睛的作用,可以说还是相当不错的!

对于这台刚刚亮相的全新一汽红旗L6车型的实车表现,你觉得怎么样呢?是不是也有一种眼前一亮的感觉呢?说说你对这台一汽红旗版“丰田考斯特”的看法吧!

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地表最强165——厄尔博伊金斯

厄尔·博伊金斯,1976年6月2日出生于美国俄亥俄州克利夫兰,前NBA运动员,司职控球后卫,1.65米的身高使得博伊金斯成为NBA历史上排在蒂尼·博格斯(参考上一篇文章《地表最强160——蒂尼·博格斯》)之后第二矮的球员 。

博伊金斯在参加的4年122场大学比赛中全部先发,场均18.1分。尤其是在大四的赛季,可以场均得到25.7分和5.5助攻,入选全美最佳阵容、中部赛区第一阵容,并且成为NCAA的二号得分手。

1998年博伊金斯参加了NBA选秀,但遭遇落选。随后博伊金斯以10天短合同签约骑士,几年间辗转篮网、魔术、勇士等球队。直到2003-2004赛季,重建中的丹佛掘金以4年1300万签约博伊金斯。之后接任球队主教练的乔治·卡尔甚至将他定位成除全明星前锋卡梅隆·安东尼和肯扬马丁后球队的第三主攻点。

博伊金斯生涯巅峰时期也是在掘金度过,2004年11月11日丹佛掘金客场对阵卫冕冠军底特律活塞,博伊金斯在第一节就手指受伤的情况下全场砍下职业生涯最高分32分,成为身高最矮的单场得到30+的球员。在2006-2007掘金队场均14.6分4.4次助攻,三分命中率高达39.7%!整个NBA生涯中,博伊金斯打了652场比赛,场均上场19.9分钟,可以贡献8.9分3.2个助攻和1.3个篮板。返回搜狐,查看更多

丰田考斯特11-23座报价-四川一汽丰田制造

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丰田考斯特新增了隔热隐私玻璃,各种镀铬装饰以及镀金标识,庄重感与豪华感油然而生,丰田考斯特专为VIP尊贵版升级的驾驶舱隔板,将驾驶室与嘉宾空间隔开,不仅能够保证驾驶者专注行车,更能为在移动中轻松营造出一个静宜的专属移动办公间,对于一辆舒适的商务车来说,丰田考斯特改装车真正的做到了外观与内饰的结合,质量和颜值的并重。丰田考斯特商务车除了可以选择座椅的数量,同样也可以根据自己的需要选择座椅的样式。例如:豪华真皮座椅、可旋转的商务座椅以及原装进口的埃尔法座椅。

丰田考斯特(柯斯达)属于日本丰田旗下重要的客车品牌。该车配备了与丰田普拉多同款的4.0动力引擎。4.0汽油发动机充沛的动力可以让司机更好的应对复杂的路况。丰田考斯特车上的地毯都是进口航空地毯以及散件地毯,严格按照飞机上的航空地毯质量要求所定制的,这种地毯也具有防静电的功能,而且耐磨易打理。

丰田考斯特低配车型配备2.7升直列4缸顶置双凸轮轴16气门汽油发动机,不但省油,而且能输出强大动力。

丰田考斯特引领了高级商务用车的新风潮,宽敞的车厢,也吸引了市场关注的目光,并且还广泛汲取了原有客户在使用过程中的良好意见和建议,主要的是他的改装后效果非常的高端大气上档次。

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足球词汇大全

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世界上最神秘豪车的前世今生

世事变迁,那些快乐的、悲伤的、宏伟的慢慢变成了历史,人的一生无论多么的波澜壮阔,百年之后也不过化作一页篇章。不论人或物,在时间面前也只是沧海桑田中的一粒流沙,然而那些经典的人或物,经过历史的打磨终将是璀璨的,就像一款好车,它会在几十年的光阴流转中逐渐成为一段传奇。

第一款丰田考斯特COASTER诞生于日本1969年2月,日本丰田基于轻型客车的市场需求,推出了第一代COASTER客车,从而与日产碧莲和三菱Rosa共同参与到轻型客车的市场竞争中,最终因为其新潮的外观和舒适的车厢设计稳坐日本本土市场的冠军宝座。

第二代COASTER诞生于1982年,同时我国因为改革开放进入新时代,大量的日本汽车、电器等登陆中国,COSTER车型也开始了近40年的中国缘。由于其出色的动力可靠性以及车内舒适性,COASTER逐渐成为我国国宾接待、商务旅游、以及各级别机关单位的公务用车。从九十年代开始,每天有亿万的民众从电视中看到政府领导和地方官员乘坐COASTER到全国各地视察的画面,于是因为中文的音译,具有传奇色彩的考斯特便诞生了;有了免费的广告,丰田考斯特开始在国内流行起来。

第三代COASTER诞生于1993年,整车从外形到发动机都进行了全新的设计,加宽了车体,增加了前独立悬架,在国内一经面世,便确立了其在高端客车的霸主地位。90年代末、新世纪初,渐渐的出现了各种仿考斯特车型、仿海狮车型等,像现在低端市场流行的**海狮、**考斯特等等,便是当时环境下的产物,不过由于国内汽车工艺技术的落后,在当时,始终无法跻身高端客车的行列。

线年为了促进中国汽车产业发展,由中国第一汽车股份有限公司、日本丰田汽车公司以及丰田通商株式会社三方共同出资创办的四川丰田成立,从2000年开始第三代丰田COSTER由四川一汽丰田引入中国生产,从而开始了丰田考斯特(柯斯达)这一车型20年的传奇历史。

进入新世纪第二个十年以来,丰田COASTER逐渐由政府机关用车转向企业商务接待车,其外观内饰的改装定制潮流也更加的新潮,当然这一神车仍然在续写它的辉煌。让我们用一句熟悉的话来结束吧:文官调研考斯特,武将出行酷路泽!返回搜狐,查看更多